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  截至目前，7条线座车站已全部移交运营单位，剩余35座车站将分批次在9月底前全部移交。线个完成单回送电。冷却塔基础、区间人防门全部完成。

  昨天，成都轨道建设管理公司发布消息称，随着6号线号线三期各项建设任务陆续完成，即将转入空载试运行阶段，成都地铁今年计划开通的7条新线陆续开始“跑磨合”，这也意味着成都轨道交通前三期建设规划项目即将“交卷”。

  今年年底前，成都将开通6号线号线号线号线条线路。届时，成都地铁开通运营里程将达到518.5公里。

  即将空载试运行的6号线，是中国西部最长的全地下轨道交通线路，也是成都地铁开建以来施工难度最大的线路之一，创造了单天最高掘进16环、单月最高掘进353环最快速度，同时创造了全国首次在富水砂卵石地层盾构近距离、“零沉降”下穿运营地铁线，以及全国首次采用粘土咬合桩止水帷幕技术临江始发与接收盾构的新纪录。

  为不断提升地铁运营服务品质，全线从设计施工阶段加大车站卫生间面积，增强通风换气，提升卫生间配套服务标准，换乘站点采用站厅、站台双卫生间布局；优化车站公共区内导向、摄像头等末端设备布局，全面提升车站公共区空间感；通过中效过滤、净化杀菌、风道装修等措施改善车站空气品质，全面提升乘客的出行体验。

  成都市城市轨道交通第四期建设规划于2019年6月17日获国家发改委批复，共8条线条线号线年底开工建设。

  截至8月30日，首批开工项目64座车站及4座场段均已打围。其中，39个车站已开始围护桩施工，18个站点开始土方开挖施工，9个车站进入主体结构施工阶段；4座场段进行场地平整及三临建设，2个进行围护桩施工，4个进行土方施工，1个进行结构施工。第二批开工项目正在开展进场前的准备工作。（记者 袁弘）